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(中央社墨西哥瓜達拉哈拉27日綜合外電報導)美國太空探索科技公司(SpaceX)執行長馬斯克今天公布野心勃勃的計畫,使用設有客艙的大型太空船運送人類,在火星「造城」,每人最低10萬美元(新台幣313萬)。

法新社報導,馬斯克(Elon Musk)在國際太空聯盟年會(International Astronautical Congress)站在大型火星球體下,在講台說明他所期望的大型火箭,「在我們有生之年」將男性與女性送上這顆紅色星球。

他在墨西哥西部瓜達拉哈拉市(Guadalajara)設有數千座位的會展中心向爆滿的群眾說:「我們必須從這些初步探索任務進步到真正建造城市。」

馬斯克播放具未來感的影片闡述他的構想,運用可再利用火箭建造行星間運輸系統、在火星設置火箭發射場、讓1000艘太空梭航行於軌道。

英國廣播公司(BBC)報導,他的太空梭每次可運載100人,航行80天到達火星,飛行時間最終可縮短至30天。

這種太空梭將設有餐廳與客艙,還有零重力遊戲與電影娛樂乘客。馬斯克說:「太空梭旅遊將讓你感到臺東縣成功鎮情趣按摩有趣或興奮,不會讓你感到受壓迫或無聊。」

馬斯克說,第一趟飛行費用很高,但目的是「讓想飛行的幾乎每個人都搭得起」,一段時間過後票價將降到10萬美元。

他們也必須使用火箭運送數百萬噸的貨物,他稱這款效能強大的火箭是「獵鷹9號(Falcon 9)升級版」。獵鷹9號是SpaceX目前能夠垂直降落的火箭系統。

出生於南非、擁有加拿大與美國雙重國籍的企業家馬斯克說,這項計畫將需要「大規模公私合作」,在火星建造可以自給自足的人類文明。

SpaceX表示,計劃最早於2018年將無人飛龍號(Dragon)貨艙送上火星,為2024年離開地球並於隔年抵達火星的人類任務鋪路。(譯者:中央社張曉雯)1050928

中國時報【陳張眾╱台北報導】

剛接中天電視《就是娛樂》主持棒的吳怡霈登上《時報周刊》封面,流著冒險血液的她,從主播、記者一路轉戰到演藝圈,「在限制下工作跟我的個性很不搭,所以後來能夠在體育台主持外景節目,我都有一種『解放感』,可以『練肖話』(說瘋話)的感臺北市萬華區充氣娃娃覺真好!」

談到最新計畫,她坦言想走陳綺貞路線出張唱片,不過嚇得一旁經紀人放話:「先找個金主再說。」她自己則是以一貫幽默回嘴:「我還是先來找個歌唱圈男友,這樣就可以幫我出專輯了。」

在現實愛情生活屏東縣新埤鄉自慰器中,36歲的吳怡霈跟交往4年的男友感情穩定,認為隨時都可以結婚,卻又害怕受到婚姻束縛,「如果雙方感情穩定,也都有共識不結婚,這件事情為什麼不行?而且結婚後,就一定會被問要不要生小孩這件事,我對小孩完全無感,為了預防被問這件事,所以乾脆不要結婚好了。」

可愛臉孔下藏著大膽無畏精神,一如她身上混搭的Bottega Veneta(BV)豹紋大衣與尖頭短靴,在鏡頭前嘗試扮演了不同於以往給人的帥氣女人形象;而換上Louis Vuitton(LV)短靴與牛仔外套與加大襯衫的組合,恰似為有獨立想法女孩準備的融合復古與前衛之裝束,也與擁有水瓶座古靈精怪個性的吳怡霈十分合拍。

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工商時報【元大投信總經理劉宗聖】

美國那斯達克證交所2013年10月22日首次借重機器人之手成功敲響收市鐘聲,慶祝全球機器人及自動化指數ETF的推出(ROBO-STOX ETFO),宣告機器人與自動化正式加入世界商業主流。

當年這檔ETF成立後,不到5個月規模便突破1億美元,截至今年8月3日,規模更已高達9,474億美元,呈現高速擴增態勢。近年來,由於總體經濟環境的變化,機器人及自動化產業持續受到市場的矚目,讓過去多為矽谷創投公司與產業研究專家才能涉獵的領域,因這檔ETF的上市,開啟一般投資者布局機器人與自動化產業的直通車,創造普羅大眾參與的機會。

每一種風潮的興起必有其原因。高齡化社會隱含著勞動人口的成長趨緩,最直接即是反映在工資層面,舉例來說,風靡台灣的國際平價服飾,讓台灣消費者得與全球同享這股平價風潮,但平價服飾材質越來越單薄。其實,這與全球工資上漲有關。平價服飾的製造成本中,過半來自原物料,約三成來自於勞工成本,其他則來自運送、稅務及其他通路成本。近年來,勞工薪資以兩位數百分比上升,服飾業者若要保持平價,只有兩個選擇,把生產基地轉移到更廉價的國家,或是壓低原物料成本。

中國這幾年積極推動經濟結構轉型,製造業缺工事件頻傳。根據英國金融時報分析,2010年一台要價人民幣46.3萬元的工業機器人可取代3名平均年薪約3.1萬元的工人,回本時間約5.3年;但至今年一台單價33.2萬元的工業機器人,預估可取代3名平均年薪約6萬元的工人,回本時間僅1.5年。此外,全球企業管理顧問機構波士頓顧問集團(BCG)預估,未來10年工業機器人與相關軟體價格將下滑兩成,且每年效能將可提升5%,顯示當工業機器人回本時間降至0時,機器人及自動化設備將大量取代人工,成為製造業的生產大軍。

在相關衍生的投資趨勢方面,目前全球較具代表性的Robo ETF為美國ROBO-STOX於2013年發行的Robo全球機器人與自動化指數ETF,及愛爾蘭緊接於2014年發行的ROBO Global Robotics and Automation GO UCITS ETF,規模分別約為9,500億美元及7,600億美元,涵蓋全球具備機器人及自動化研發生產能力的企業,包含台灣數家上市櫃公司。

以Robo全球機器人與自動化指數ETF為例,該ETF集合全球83檔機器人概念股,多數為美德日重量級企業。美德日在機器人產業發展一直處於世界領先地位,但優勢領域各不相同。日本在工業機器人、家用機器人方面有明顯優勢,歐洲則在工業機器人和醫療機器人方面處於領先,美國主要優勢在系統集成領域、醫療機器人和國防軍工機器人。

在這波機器人及自動化潮流中,中國提出「製造業2025」計畫、美國有「再工業化」政策、日本推行「機器人新戰略」,以及德國的「工業4.0」,凸顯出未來機器人產業發展將呈現多種不同取向的風貌。

機器人產業未來的用途將逐漸細分化,除具備大量生產能力的量產機器人外,還包含軍工業、人機協作、運輸、服務業、無人車、醫療及農業等領域。尤其在高齡人口與獨身人口大幅增長的當下,陪伴型機器人、醫療用機器人常是新聞傳媒爭相報導的夯話題。因此在全球人口朝向高齡化發展的情勢下,機器人與自動化產業正巧搭上這班趨勢列車,具有高潛力成長特徵。另一方面,資產管理公司負有發掘市場需求及滿足投資人理財配置的責任,未來連結機器人與自動化產業的ETF,可望成為全球人口結構變遷下的配置型產品。

目前已有業者推出機器人與自動化產業的主動型基金,亞洲市場未來或將出現具備更低成本的機器人與自動化產業的ETF,提供投資人更多元且更低成本的投資選擇。

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