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（中央社墨西哥瓜達拉哈拉27日綜合外電報導）美國太空探索科技公司（SpaceX）執行長馬斯克今天公布野心勃勃的計畫，使用設有客艙的大型太空船運送人類，在火星「造城」，每人最低10萬美元（新台幣313萬）。
法新社報導，馬斯克（Elon Musk）在國際太空聯盟年會（International Astronautical Congress）站在大型火星球體下，在講台說明他所期望的大型火箭，「在我們有生之年」將男性與女性送上這顆紅色星球。
他在墨西哥西部瓜達拉哈拉市（Guadalajara）設有數千座位的會展中心向爆滿的群眾說：「我們必須從這些初步探索任務進步到真正建造城市。」
馬斯克播放具未來感的影片闡述他的構想，運用可再利用火箭建造行星間運輸系統、在火星設置火箭發射場、讓1000艘太空梭航行於軌道。
英國廣播公司（BBC）報導，他的太空梭每次可運載100人，航行80天到達火星，飛行時間最終可縮短至30天。
這種太空梭將設有餐廳與客艙，還有零重力遊戲與電影娛樂乘客。馬斯克說：「太空梭旅遊將讓你感到臺東縣成功鎮情趣按摩有趣或興奮，不會讓你感到受壓迫或無聊。」
馬斯克說，第一趟飛行費用很高，但目的是「讓想飛行的幾乎每個人都搭得起」，一段時間過後票價將降到10萬美元。
他們也必須使用火箭運送數百萬噸的貨物，他稱這款效能強大的火箭是「獵鷹9號（Falcon 9）升級版」。獵鷹9號是SpaceX目前能夠垂直降落的火箭系統。
出生於南非、擁有加拿大與美國雙重國籍的企業家馬斯克說，這項計畫將需要「大規模公私合作」，在火星建造可以自給自足的人類文明。
SpaceX表示，計劃最早於2018年將無人飛龍號（Dragon）貨艙送上火星，為2024年離開地球並於隔年抵達火星的人類任務鋪路。（譯者：中央社張曉雯）1050928
中國時報【陳張眾╱台北報導】
剛接中天電視《就是娛樂》主持棒的吳怡霈登上《時報周刊》封面，流著冒險血液的她，從主播、記者一路轉戰到演藝圈，「在限制下工作跟我的個性很不搭，所以後來能夠在體育台主持外景節目，我都有一種『解放感』，可以『練肖話』（說瘋話）的感臺北市萬華區充氣娃娃覺真好！」
談到最新計畫，她坦言想走陳綺貞路線出張唱片，不過嚇得一旁經紀人放話：「先找個金主再說。」她自己則是以一貫幽默回嘴：「我還是先來找個歌唱圈男友，這樣就可以幫我出專輯了。」
在現實愛情生活屏東縣新埤鄉自慰器中，36歲的吳怡霈跟交往4年的男友感情穩定，認為隨時都可以結婚，卻又害怕受到婚姻束縛，「如果雙方感情穩定，也都有共識不結婚，這件事情為什麼不行？而且結婚後，就一定會被問要不要生小孩這件事，我對小孩完全無感，為了預防被問這件事，所以乾脆不要結婚好了。」
可愛臉孔下藏著大膽無畏精神，一如她身上混搭的Bottega Veneta（BV）豹紋大衣與尖頭短靴，在鏡頭前嘗試扮演了不同於以往給人的帥氣女人形象；而換上Louis Vuitton（LV）短靴與牛仔外套與加大襯衫的組合，恰似為有獨立想法女孩準備的融合復古與前衛之裝束，也與擁有水瓶座古靈精怪個性的吳怡霈十分合拍。
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工商時報【元大投信總經理劉宗聖】
美國那斯達克證交所2013年10月22日首次借重機器人之手成功敲響收市鐘聲，慶祝全球機器人及自動化指數ETF的推出（ROBO-STOX ETFO），宣告機器人與自動化正式加入世界商業主流。
當年這檔ETF成立後，不到5個月規模便突破1億美元，截至今年8月3日，規模更已高達9,474億美元，呈現高速擴增態勢。近年來，由於總體經濟環境的變化，機器人及自動化產業持續受到市場的矚目，讓過去多為矽谷創投公司與產業研究專家才能涉獵的領域，因這檔ETF的上市，開啟一般投資者布局機器人與自動化產業的直通車，創造普羅大眾參與的機會。
每一種風潮的興起必有其原因。高齡化社會隱含著勞動人口的成長趨緩，最直接即是反映在工資層面，舉例來說，風靡台灣的國際平價服飾，讓台灣消費者得與全球同享這股平價風潮，但平價服飾材質越來越單薄。其實，這與全球工資上漲有關。平價服飾的製造成本中，過半來自原物料，約三成來自於勞工成本，其他則來自運送、稅務及其他通路成本。近年來，勞工薪資以兩位數百分比上升，服飾業者若要保持平價，只有兩個選擇，把生產基地轉移到更廉價的國家，或是壓低原物料成本。
中國這幾年積極推動經濟結構轉型，製造業缺工事件頻傳。根據英國金融時報分析，2010年一台要價人民幣46.3萬元的工業機器人可取代3名平均年薪約3.1萬元的工人，回本時間約5.3年；但至今年一台單價33.2萬元的工業機器人，預估可取代3名平均年薪約6萬元的工人，回本時間僅1.5年。此外，全球企業管理顧問機構波士頓顧問集團（BCG）預估，未來10年工業機器人與相關軟體價格將下滑兩成，且每年效能將可提升5％，顯示當工業機器人回本時間降至0時，機器人及自動化設備將大量取代人工，成為製造業的生產大軍。
在相關衍生的投資趨勢方面，目前全球較具代表性的Robo ETF為美國ROBO-STOX於2013年發行的Robo全球機器人與自動化指數ETF，及愛爾蘭緊接於2014年發行的ROBO Global Robotics and Automation GO UCITS ETF，規模分別約為9,500億美元及7,600億美元，涵蓋全球具備機器人及自動化研發生產能力的企業，包含台灣數家上市櫃公司。
以Robo全球機器人與自動化指數ETF為例，該ETF集合全球83檔機器人概念股，多數為美德日重量級企業。美德日在機器人產業發展一直處於世界領先地位，但優勢領域各不相同。日本在工業機器人、家用機器人方面有明顯優勢，歐洲則在工業機器人和醫療機器人方面處於領先，美國主要優勢在系統集成領域、醫療機器人和國防軍工機器人。
在這波機器人及自動化潮流中，中國提出「製造業2025」計畫、美國有「再工業化」政策、日本推行「機器人新戰略」，以及德國的「工業4.0」，凸顯出未來機器人產業發展將呈現多種不同取向的風貌。
機器人產業未來的用途將逐漸細分化，除具備大量生產能力的量產機器人外，還包含軍工業、人機協作、運輸、服務業、無人車、醫療及農業等領域。尤其在高齡人口與獨身人口大幅增長的當下，陪伴型機器人、醫療用機器人常是新聞傳媒爭相報導的夯話題。因此在全球人口朝向高齡化發展的情勢下，機器人與自動化產業正巧搭上這班趨勢列車，具有高潛力成長特徵。另一方面，資產管理公司負有發掘市場需求及滿足投資人理財配置的責任，未來連結機器人與自動化產業的ETF，可望成為全球人口結構變遷下的配置型產品。
目前已有業者推出機器人與自動化產業的主動型基金，亞洲市場未來或將出現具備更低成本的機器人與自動化產業的ETF，提供投資人更多元且更低成本的投資選擇。
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